クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第1問
クレーンの使用に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
クレーンは、原則として、定格荷重をこえる荷重をかけて使用してはならない。
クレーンの運転者を、荷をつったままで運転位置から離れさせてはならない。
作業指揮者の指揮のもとに、ジブクレーンを使用して作業するときは、クレーン明細書に記載されているジブの傾斜角の範囲をこえて使用することができる。
クレーン検査証を受けたクレーンを用いて作業を行うときは、当該作業を行う場所に、クレーン検査証を備え付けておかなければならない。
クレーンの直働式の巻過防止装置は、つり具等の上面とドラム等の下面との間隔が0.05m以上になるよう調整しておかなければならない。
クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第2問
クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。
制御器は、電動機に正転、逆転、停止、制御速度の指令を与えるものである。
カム形間接制御器は、ハンドルでカムを回し、カム周辺に固定されたスイッチにより電磁接触器の操作回路を開閉する構造の制御器である。
押しボタンスイッチは、電動機の正転と逆転のボタンを同時に押せない構造となっているものが多い。
クレーンの運転終了時は、まず共用保護盤の主配線用遮断器を開き、次に押しボタンスイッチで主電磁接触器を開く。
過電流継電器は、過電流が流れると接点が切れ、主電磁接触器を開いて電動機を保護するものである。
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第3問
建設物の内部設置する走行クレーンに関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
クレーンガーダに歩道のないクレーンの最高部とその上方にあるはり等との間隔は、0.4m以上としなくもよい。
クレーンガーダの歩道の上に、歩道からの天がいがある場合は、歩道とその上方にあるはり等との間隔は、1.8m以上としなくてもよい。
クレーンと建設物との間に設ける歩道の幅は、柱に接する部分を除き0.6m以上としなければならない。
クレーンと建設物との間に設ける歩道のうち、柱に接する部分の幅は、0.4m以上としなければならない。
クレーンガーダの歩道の端と当該歩道に通ずる歩道の端との間隔は、0.4m以下としなければならない。
クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第4問
物体の重心又は安定に関し、次のうち誤っているものはどれか。
直方体の物体の置き方を変える場合、重心の位置が低くなるほど安定性（すわり）は良くなる。
重心は、どのような形状の物体でも必ずその物体の内部にある。
物体の重心は、ただ一つの点である。
物体を構成する各部分には、それぞれ重力が作用しており、それらの合力の作用点を重心という。
水平面上に置いた直方体の物体を手で傾けた場合、重心からの鉛直線がその物体の底面を外れるときは、手を離すとその物体は元の位置に戻らないで倒れる。
クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第5問
材料（軟鋼）の強さ、応力に関し、次のうち誤っているものはどれか。
材料に力を加えて変形した場合、変形した量の元の量（原形）に対する割合をひずみという。
せん断応力は、材料に作用するせん断荷重を材料の断面積で除して求められる。
材料にかかる引張荷重をある程度以上大きくすると、荷重を取り除いても元の形に戻らなくなる。
材料に荷重が作用し、伸びたり、縮んだりして形が変わることを変形という。
引張試験において、材料（試験片）が切断するまでにかけることができる最大の荷重を安全荷重という。
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第6問
クレーンに関する用語について、次のうち誤っているものはどれか。
キャンバとは、あらかじめガーダに与える上向きのそり（曲がり）をいう。
天井クレーンで、スパンとは、クラブトロリの移動する距離をいう。
揚程とは、つり具を有効に上げ下げできる上限と下限の垂直距離をいう。
ジブクレーンで、旋回中心を軸としてジブが回る運動を旋回という。
クレーンの作業範囲とは、クレーンの各種運動を組み合わせてつり荷を移動できる範囲をいう。
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第7問
クレーンの安全装置等に関し、次のうち誤っているものはどれか。
ねじ形リミットスイッチによる巻過防止装置は、電磁接触器の操作回路を開閉する方式で、複数の接点を設けることができる。
直働式の巻過防止装置は、直働式以外の方式に比べて作動後の復帰距離が短い。
カム形リミットスイッチによる巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要である。
アンカーは、走行路端のアンカー基礎金物の位置までクレーンを移動させ、短冊状の金物を挿入し固定する方式が一般的である。
クレーン本体がレール端から走り出るのを防止するため、通常、走行レールの両端にゴムなどを用いたストッパー又は車輪止めを設ける。
クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第8問
図のように質量36tの荷を4本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつり角度90°でつるとき、使用することができるワイヤロープの最小径は１～５のうちどれか。ただし、重力の加速度は9.8m/s
2
、ワイヤロープの切断荷重はそれぞれに記載したとおりとし、また、4本のワイヤロープには均等に荷重がかかり、ワイヤロープの質量は考えないものとする。
ワイヤロープの直径（mm）=32 切断荷重（kN）=544
ワイヤロープの直径（mm）=36 切断荷重（kN）=688
ワイヤロープの直径（mm）=40 切断荷重（kN）=850
ワイヤロープの直径（mm）=44 切断荷重（kN）=1030
ワイヤロープの直径（mm）=48 切断荷重（kN）=1220
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第9問
クレーンの安全装置等に関し、次のうち誤っているものはどれか。
同一ランウェイ上に2台のクレーンが設置されている場合の衝突防止装置には、リミットスイッチ式、光式又は超音波式のものがある。
直働式の巻過防止装置には、重錘形リミットスイすいッチやレバー形リミットスイッチによるものがある。
過負荷防止装置は、つり上げる荷の質量が定格荷重を超えた場合に直ちにその作動を停止したり、定格荷重を超える前に警報を発する装置である。
走行レールの車輪止めの高さは、走行車輪の直径の1/3以上とする。
スパンの長い橋形クレーンで走行装置が左右別々に設けてあるものには、両側の速度をそろえるため斜行防止装置を取り付けているものがある。
クレーン・デリック運転士試験(ク) の 10門
第10問
クレーンの製造、検査又は検査証に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
つり上げ荷重3tの橋形クレーンを製造しようとする者は、原則として、あらかじめ所轄都道府県労働局長の許可を受けなければならない。
落成検査における荷重試験は、定格荷重の1.27倍に相当する荷をつって、つり上げ、走行等の作動を行う。
つり上げ荷重5tの天井クレーンの落成検査を受ける者は、荷重試験のための荷及び玉掛用具を準備しなければならない。
所轄労働基準監督署長は、落成検査に合格したクレーン又は当該検査の必要がないと認めたクレーンについて、クレーン検査証を交付する。
クレーン検査証の有効期間は、原則として、2年である。
