2級土木施工管理技士(土木) の 5門
第1問
コンクリートの混和材料に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
AE剤は、微小な独立した空気のあわを分布させ、コンクリートの凍結融解に対する抵抗性を増大させる。
フライアッシュは、セメントの使用量が節約でき、コンクリートのワーカビリティーをよくできる。
ポゾランは、水酸化カルシウムと常温で徐々に不溶性の化合物となる混和材の総称であり、ポリマーはこの代表的なものである。
減水剤は、コンクリートの単位水量を減らすことができる。
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第2問
トンネルの山岳工法における支保工の施工に関する次の記述のうち、適当でないものはどれか。
鋼製支保工がある場合の吹付けコンクリートは、コンクリートと鋼製支保工が一体となるように注意して吹付けする。
ベアリングプレートの設置は、ロックボルトの軸力をトンネル壁面に十分伝達できることを確認する。
ロックボルトは、穿孔、定着材の混合、充てんなどがなされていることを確認する。
吹付けコンクリートは、吹付けノズルを吹付け面に斜めに向けノズルと吹付け面の距離を保って行う。
2級土木施工管理技士(土木) の 5門
第3問
建設業法に定められている主任技術者に関する次の記述のうち、誤っているものはどれか。
主任技術者は、工事現場における建設工事の施工の技術上の管理をつかさどるものである。
主任技術者は、現場代理人の職務を兼ねることができる。
実務経験が10年以上ある者は、その経験のある業種に限って主任技術者となることができる。
元請負人が主任技術者を置いた建設工事の下請負人は、主任技術者を置く必要はない。
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第4問
レディーミクストコンクリート（JIS A 5308普通コンクリート、呼び強度24）の荷卸し地点での圧縮強度の品質規定を満足する工区は次のうちどれか。
Ａ工区
Ｂ工区
Ｃ工区
Ｄ工区
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第5問
移動式クレーンに関する次の記述のうち、クレーン等安全規則上、正しいものはどれか。
クレーンの運転は、小型の機種（つり上げ荷重が1t未満）の場合でも安全のための特別の教育を受けなければならない。
クレーンの定格総荷重とは、定格荷重に安全率を考慮し、つり上げ荷重の許容値を割増ししたものをいう。
クレーンの運転士は、荷姿や地盤の状態を把握するため、荷をつり上げた直後、運転席から降りて安定性を直接目視確認することが望ましい。
強風のためクレーン作業に危険が予想される場合には、専任の監視人を配置し、特につり荷の揺れに十分な注意を払って作業しなければならない。
