小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
オイルパン内のエンジンオイルの交換又は補給の方法について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
オイルレベルゲージの目盛りの上限を超えないようにし、入れ過ぎないように注意する。
劣化して粘度の上がったエンジンオイルには、粘度の低い他のエンジンオイルを補給する。
補給後、エンジンを一旦運転した後停止して、しばらくしてからエンジンオイル量を再点検する。
新油を交換又は補給した後しばらくは、オイルフィルターが汚れるので手入れをする。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
エンジンの運転中には、オイルパン内のオイル量をオイルレベルゲージで計測してはいけない理由として最も適当なものは 、次のうちどれか。
オイルレベルゲージがクランクシャフトに当たるため
エンジンオイル量が正確に測れないため
クランクケース内に異物が侵入するため
クランクケース内のオイルが吹き出してくるため
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
伊良湖における7月12日の潮汐について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。 ただし、潮汐表によると伊良湖の標準港は衣浦で、潮時差は－00ｈ10ｍ、瀬高比は0．89、 衣浦の当日の潮汐は下表のとおりである。
午前の低潮時の潮高は、約98センチメートルである。
午後の高潮時の潮時は、19時33分である。
午前の高潮から次の低潮までの潮差は約198センチメートルである。
当日、最も海面が高くなる時の潮高は約201センチメートルである。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
船内機船のプロペラとプロペラシャフト系について述べた次の文のうち、正しいものはどれか。
スターンチューブは、プロペラナットで船体に取り付けられている。
プロペラシャフトには防食亜鉛が取り付けられている。
スターンチューブのカットレスベアリングには、ＦＲＰが使われている。
前進が右回りのプロペラの締付けナットは、右ねじである。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
宿毛湾における5月25日の潮汐について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。 ただし、潮汐表によると宿毛湾の標準港は高知で、潮時差は＋00ｈ15ｍ、潮高比は1．08、 高知の当日の潮汐は下表のとおりである。
午前の低潮時の潮高は、約15センチメートルである。
午後の高潮時の潮時は、16時54分である。
午後の高潮から次の低潮までの潮差は約103センチメートルである。
当日、最も海面が高くなる時の潮高は約187センチメートルである。
