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小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
右図に示す地上天気図のように、日本付近を台風が矢印の方向に進む場合、台風の進行に伴い、(ア)地点の風向は、一般にどのように変化するか。次のうちから選べ。

小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
下図は、日本付近の地上天気図の一例(概略)を示したものである。この気圧配置における、 日本付近の気象状況について述べた次の文の(  )の中にあてはまる語句の組み合わせとして適当なものは、下のうちどれか。

「冬から春にかけて現れる気圧配置で、日本の南岸沿いを低気圧が発達しながら北東に進む。上空に強い(①)があり、 低気圧が陸岸からあまり触れないと、(②)側に(③)をもたらすことがある。」

小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
プロペラの取り付け方法について述べた次の(A)と(B)について、それぞれの正誤を判断し、 下のうちからあてはまるものを選べ。

(A)船内機船ではテーパー方式が多く採用され、空所にはグリスを充填しておく。
(B)船内外機船や船外機船ではスプライン方式が多く採用され、グリスの塗布は必要ない。

小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
ディーゼルエンジンの冷却系統における防食亜鉛及び∨ベルトの整備及び調整について述べた次の(A)と(B)について、 それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。

(A)防食亜鉛を交換するときは、亜鉛部分に防せい塗料を塗って装着する。
(B)∨ベルトの張り具合の調整は、プーリー間の∨ベルト中央を手で押して少したわむ程度に調整する。

小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
S丸は、定員3名の船外機を備えたFRP製プレジャーボートで、A船長1人が乗り組み、同乗者1人を乗せ、沖合の釣り場で釣りを行った後、帰港するために港へ向け全速力で航行していた。港の入り口に達したところで風波が強くなってきたため、A船長は速力を全速力より少し落とし、約6ノットの対地速力として波の衝撃を緩和するとともに、同乗者を船体中央に、自らは右舷(げん)側の操縦席にそれぞれ腰掛け、船体の安定を保つよう対処した。その後、A船長が港入り口の浮標を回り込むため、ゆっくりと左転を開始したところ、右舷正横方向に高速力で入港してくる漁船を視認した。漁船がS丸の近距離を追い越して右舷前方約50メートルになったところで、漁船の起こした航走波が近づいてきたが、A船長は、これぐらいの航走波であればこのまま進行しても大丈夫と判断し、左転を続けた。この直後、右舷正横から航走波が押し寄せ、船首方向と航走波がほぼ平行となり、最初の航走波を横揺れしながら乗り切ったものの、次の波面により船体が持ち上げられ、左舷側に大傾斜して復原力を喪失し、S丸は転覆した。上記の海難事故について、その主要原因は、次のうちどれか。

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