小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
エンジンの運転中には、オイルパン内のオイル量をオイルレベルゲージで計測してはいけない理由として最も適当なものは 、次のうちどれか。
オイルレベルゲージがクランクシャフトに当たるため
エンジンオイル量が正確に測れないため
クランクケース内に異物が侵入するため
クランクケース内のオイルが吹き出してくるため
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
小型ディーゼルエンジンの安全装置について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
ガバナー（調速装置）は設定された回転数を保つため、燃料噴射量を制御する。
燃焼不良のとき加圧空気をシリンダー内に補給するために、リモコンレバーを操作する。
クランクケース内部のガス抜きのため、ブリーザーパイプが備えられている。
ガバナーの回転数制限装置や燃料噴射ポンプの出力制限装置は封印されている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
航行中の船内機船において、スターンチューブのグランドパッキンの締め具合はどの程度がよいか。 次のうちから選べ。
絶えず水が流れ出る状態
少しずつ水滴が落ちる状態
水が全く出ない状態
パッキングランドの締め代を残さない状態
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
プロペラの交換要領について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。
小さな変形や破損でも、できるだけ修理あるいは交換する。
交換するプロペラは、基本的に指定されたピッチ、直径のものを使用する。
交換作業は、木片などを挟んでプロペラが回らない状態にしてから行う。
プロペラシャフトからプロぺラが脱落するのを防ぐため、接着剤で固定する。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
Ｃ号艇が２０ノット、１８ノットで航走するときの１時間の燃料消費量はそれぞれ２０リットル、１５リットルである。この艇がＡ点から１８海里の距離にあるＢ点の間を往航２０ノット、復航は１８ノットで往復すると１往復の燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。ただし、風潮流の影響はないものとする。
１８リットル
２６リットル
３３リットル
４０リットル
