小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
エンジンの運転中には、オイルパン内のオイル量をオイルレベルゲージで計測してはいけない理由として適当なものは、次のうちどれか。
オイルレベルゲージがクランクに当たるため
エンジンオイル量が正確に測れないため
クランクケース内に異物が侵入するため
クランクケースが爆発するため
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
船の速力が十分に出ない原因について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。
エンジンがオーバーヒートや過負荷運転になっている。
プロペラのピッチ、直径などが規定のものより大きい。
クラッチケーブルのワイヤーが、古くなって伸びている。
船体、舵、プロペラに貝殻や藻などが付着している。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
シーアンカーについて述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。
シーアンカがないときは、材木や漁網、セール等を用いて作成する。
船首を波に立てて横波を受けないようにするときは、シーアンカーを利用する。
追い波の中を航行するときには、プロペラにシーアンカーを巻きつけて速力を抑える。
シーアンカーは荒天時だけでなく、舵（かじ）が故障したときにも利用できる。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
石垣（石垣島）における平成１５年９月１２日午前の高潮時の潮時潮高を求めよ。潮汐（せき）表によると石垣（石垣島）の標準港は那覇で、潮時差は＋０ｈ １０ｍ、潮高比は０．７７、那覇港の当日の潮汐は右表のとおりである。
０７時４２分、約１３７cm
０７時４２分、約１６５cm
０８時０２分、約１６５cm
０８時０２分、約２９１cm
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
9月10日の鳴門海峡の潮流について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。 ただし、潮汐表によると当日の鳴門海峡の潮流は、下表のとおりである。
北流が最強になる時刻は06時35分である。
北流から南流に変わるのは、00時06分と13時32分である。
南流が最強になる時刻は03時25分である。
午後の南流の時間帯は13時32分～19時38分である。
