小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
バッテリーが充電終期の状態にあることの判定について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）極板からガスの発生が盛んになり、電解液の温度は上昇する。
（Ｂ）端子電圧と電解液の比重が、上がりきって一定値となる。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
Ｃ号艇が２０ノットで航走するときの１時間の燃料消費量は２０リットルである。この艇がＡ点から１８海里の距離にあるＢ点の間を往航２０ノット、復航は１８ノットで往復したときの燃料消費量は３３リットルであったとすれば、Ｃ号艇が１８ノットで航走するときの１時間の燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。ただし、風潮流の影響はないものとする。
１３リットル
１５リットル
１８リットル
２０リットル
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
航行中の船内機船において、スターンチューブのグランドパッキンの締め具合はどの程度がよいか。 次のうちから選べ。
絶えず水が流れ出る状態
少しずつ水滴が落ちる状態
水が全く出ない状態
パッキングランドの締め代を残さない状態
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
Ｙ号は、ＦＲＰ製水上オートバイで、Ａ船長1人が乗り組み、ウェイクボーダー及び見張り員を乗せ、 ウェイクボードを行う目的で出港した。沖合いに到着し、ウェイクボーダーをスキーロープでトーイングしていたところ、 ウェイクボーダーが転倒したため、Ａ船長は、エンジンを停止し、見張り員にスキーロープを回収するよう命じた。 続いてＡ船長は、エンジxンの始動を試みたが、なかなか始動しなかったため、 スロットルを一杯に引きながら再度始動を試みたところ、突然エンジンが始動して急発進し、 後部座席でスキーロープを回収していた見張り員が、左手にスキーロープをx束ねた状態のまま落水した。 この結果、見張り員は緊張したスキーロープが指先に絡み、左手指を切断してしまった。 上記の海難事故について、その直接の原因と考えられないものは、次のうちどれか。
見張りが不十分であった。
スロットル全開で、エンジンを始動した。
見張り員がスキーロープを全部回収するまで、エンジン始動を待たなかった。
見張り員に、声をかけずにエンジンを始動した。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
ディーゼルエンジンの運転中、突然エンジンが停止した場合の原因として 適当でないものは、次のうちどれか。
ピストン及びクランクシャフトの焼付き
ガバナーの作動不良又は故障
燃料管の破損、又は水、空気、不純物などの混入
ターボチャージャーのタービンシャフトの焼付き
