小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
Ｃ号艇が２０ノットで航走するときの１時間の燃料消費量は２０リットルである。この艇がＡ点から１８海里の距離にあるＢ点の間を往航２０ノット、復航は１８ノットで往復したときの燃料消費量は３３リットルであったとすれば、Ｃ号艇が１８ノットで航走するときの１時間の燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。ただし、風潮流の影響はないものとする。
１３リットル
１５リットル
１８リットル
２０リットル
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
ディーゼルエンジンの安全装置について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
燃料系統には、過負荷運転防止のため、 燃料噴射ポンプに燃料噴射量の制御装置が設けられている。
潤滑油ポンプの出口側には、油圧が異常に低くなったときにエンジンを保護するため、 オイルを逃すためのバルブがついている。
クランクケースには、ケース内にたまる未燃焼ガスを排出するため、 ブリーザーパイプが備えられている。
電気系統には、過負荷電流が流れた場合、回路内の電気機器を保護するため、 自動的に電流を遮断するxブレーカーが設けられている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
シーアンカーについて述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。
シーアンカがないときは、材木や漁網、セール等を用いて作成する。
船首を波に立てて横波を受けないようにするときは、シーアンカーを利用する。
追い波の中を航行するときには、プロペラにシーアンカーを巻きつけて速力を抑える。
シーアンカーは荒天時だけでなく、舵（かじ）が故障したときにも利用できる。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
小型ディーゼルエンジンの燃料について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
エンジンの回転数は燃料と空気の混合気の濃度を変えることによって制御される。
燃料として使用する経由は粘度が低く、比重が小さいものほど良質である。
燃料系統に空気が入りエンジンが停止した場合は、プライミングが必要である。
燃料タンク内の空気が燃料管に入ってエンジンが停止する場合がある。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
航行中にエンジンに異常を感じた場合の処置ついて述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）風潮流に流されても安全な位置かどうかを確認し、必要があれば投錨等の処置をとる。
（Ｂ）エンジンを減速して原因を調査し、船の安全処置をとった後、エンジンを停止する。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
