移動式クレーン運転士 の 5門
第1問
つり上げ荷重０.５ｔ以上の移動式クレーンに次の事故又は災害が発生した場合、法令上、所轄労働基準監督署長への報告が義務づけられていないものはどれか。
積載形トラッククレーンが転倒したとき。
ラフテレーンクレーンのジブが折損したとき。
オールテレーンクレーンの油圧シリンダにき裂が発生したとき。
クローラクレーンの巻上げ用ワイヤロープが切断したとき。
トラッククレーンによる労働災害が発生し、労働者が７日間休業したとき。
移動式クレーン運転士 の 5門
第2問
次の文中の内に入れるＡ及びＢの語句の組合せとして、法令上、正しいものは(１)～(５)のうちどれか。
「事業者は、移動式クレーンについては、移動式クレーン【 Ａ 】に記載されている【 Ｂ 】（つり上げ荷重が３ｔ未満の移動式クレーンにあっては、これを製造した者が指定した［ Ｂ ］）の範囲をこえて使用してはならない。」
【Ａ】設置報告書 【Ｂ】ジブの傾斜角
【Ａ】設置報告書 【Ｂ】定格荷重
【Ａ】明細書 【Ｂ】ジブの傾斜角
【Ａ】明細書 【Ｂ】アウトリガー
【Ａ】検査証 【Ｂ】定格荷重
移動式クレーン運転士 の 5門
第3問
移動式クレーンの巻上装置に関し、誤っているものは次のうちどれか。
巻上装置は、ウインチ操作レバーを操作すると、ウインチ油圧モータ、減速機、クラッチ、ドラムの順に駆動力が伝わり、荷の巻上げ、巻下げが行われる。
クローラクレーンには、一般に、荷の巻上げ、巻下げ用の巻上装置のほか、起伏用ワイヤロープを巻き取るドラムが装備されている。
巻上装置のクラッチは、シューを広げるスプリング力によりライニングをドラム内面に押し付けて、自動的にドラム軸の回転を巻上ドラムに伝える。
巻上装置のブレーキは、ブレーキドラムをブレーキバンドで締め付け、摩擦力で制動する構造になっている。
巻上装置のブレーキの開放は、ブレーキバンドを締め付けるスプリング力を油圧シリンダで開放する機構になっている。
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第4問
移動式クレーンに用いられるワイヤロープに関し、次のうち誤っているものはどれか。
「Ｚより」のワイヤロープは、ロープを縦にしたときにストランドが左上から右下へよられている。
「普通より」のワイヤロープは、ロープのよりの方向とストランドのよりの方向が反対である。
ワイヤロープは、外観が正常でも、内部やストランドの各部で素線が断線している場合がある。
フィラー形２ ９ 本線６ よりロープ心入りは、「ＩＷＲＣ６×Ｆｉ(２９)」と表示される。
ワイヤロープの径は、外接円の直径(mm)で示される。
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第5問
図のように荷をつったとき、Ｂの状態においてこの移動式クレーンを転倒させようとするモーメントは、Ａの状態におけるモーメントの何倍となるか。ただし、ジブの質量は考えないものとする。
６.０倍
３.０倍
２.５倍
２.０倍
１.５倍
