クレーン・デリック運転士試験の問題「10門」│問題集.jp

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第1問

デリックの設置又はデリックの検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

つり上げ荷重1tのデリックを設置しようとする事業者は、デリック設置報告書を提出し、その後、落成検査を受けなければならない。つり上げ荷重3tのデリックを設置しようとする事業者（計画届の免除認定を受けている者を除く。）は、工事開始の日の30日前までにデリック設置届を提出しなければならない。デリック設置届は、所轄労働基準監督署長に提出しなければならない。つり上げ荷重2tのデリックの落成検査を受ける者は、荷重試験のための荷及び玉掛け用具を準備しなければならない。つり上げ荷重4tのデリックの落成検査を受ける者は、当該検査に立ち会わなければならない。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第2問

電動機の始動方法又は速度制御方式に関し、次のうち誤っているものはどれか。

かご形三相誘導電動機を用いる巻上装置の始動を行うときは、通常、全電圧始動を行う。巻線形三相誘導電動機は、始動時には二次抵抗を全抵抗から順次短絡することによって、緩始動することができる。巻線形三相誘導電動機の電動油圧押上機ブレーキ制御は、90kW程度以下の電動機の速度制御に用いられている。巻線形三相誘導電動機の渦電流ブレーキ制御は、荷の巻下げ時の低速を得る電気ブレーキで、非自動制御と自動制御の二つの方法がある。巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、電動機一次側を直流励磁して制動する方式で、つり荷が重い場合には低速での巻下げができない。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第3問

天井クレーンが図のような位置で荷をつったところ、両側のレールにかかる力がそれぞれ294kNと196kNであった。このとき、レール間の距離Lと荷の質量Wの組合せとして、正しいものは１～５のうちどれか。ただし、重力の加速度は9.8m/s²とし、ガーダ、クラブトロリ等の質量は考えないものとする。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第4問

クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。

制御器は、電動機に正転、逆転、停止、制御速度の指令を与えるものである。カム形間接制御器は、ハンドルでカムを回し、カム周辺に固定されたスイッチにより電磁接触器の操作回路を開閉する構造の制御器である。押しボタンスイッチは、電動機の正転と逆転のボタンを同時に押せない構造となっているものが多い。クレーンの運転終了時は、まず共用保護盤の主配線用遮断器を開き、次に押しボタンスイッチで主電磁接触器を開く。過電流継電器は、過電流が流れると接点が切れ、主電磁接触器を開いて電動機を保護するものである。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第5問

クレーン・デリック運転士免許に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

満18歳に満たない者は、免許を受けることができない。床上運転式クレーンで、つり上げ荷重5t以上のものの運転の業務に従事するときは、免許証を携帯しなければならない。免許に係る業務に現に就いている者は、住所を変更したときは、免許証の書替えを受けなければならない。重大な過失により、免許に係る業務について重大な事故を発生させたときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。免許に係る業務に就こうとする者は、免許証を損傷したときは、免許証の再交付を受けなければならない。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第6問

次のうち、法令上、デリックの玉掛用具として使用禁止とされていないものはどれか。

リンクの断面の直径の減少が製造されたときの当該直径の9％のつりチェーン直径の減少が公称径の8％のワイヤロープ著しい形くずれがあるワイヤロープ安全係数が4のフックワイヤロープ1よりの間で素線（フィラ線を除く。以下同じ。）の数の11％の素線が切断しているワイヤロープ

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第7問

ガイデリックの作動装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

起伏装置の起伏用ワイヤロープは、マスト上部のシーブ、マストステップの下のシーブを経てドラムに巻き取られる。ウインチには、単胴式と複胴式がある。ウインチのスインガードラムは、2個のドラムで構成されている。ウインチの原動機は、常に一定方向に回転を続け、クラッチ及びブレーキの操作により運転される。旋回装置のブルホイールは、マストの上部に設けられている。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第8問

図のように、質量5tの荷を2本の玉掛け用ワイヤロープを用いてつり角度60°でつるとき、1本のワイヤロープにかかる張力の値に最も近いものは、１～５のうちどれか。ただし、重力の加速度は9.8m/s²とし、ワイヤロープの質量は考えないものとする。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第9問

感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っているものはどれか。

感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に50アンペア秒をもって安全限界としている。 100V以下の低圧であっても、感電によって人体を流れる電流が大きいと死亡することがある。感電防止のためには、肌を出さない服装にし、清潔で乾いた衣服、ゴム手袋、ゴム底の靴を着用する。接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効果がある。感電災害には、電圧の高い送電線に近づいた場合に放電により発生するものがある。

クレーン・デリック運転士試験の 10門

第10問

クレーン・デリック運転士免許に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。

満18歳に満たない者は、免許を受けることができない。免許に係る業務に就こうとする者は、住所を変更したときは、免許証の書替えを受けなければならない。免許証を他人に譲渡又は貸与したときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。重大な過失により、免許に係る業務について重大な事故を発生させたときは、免許の取消し又は効力の一時停止の処分を受けることがある。免許に係る業務に現に就いている者は、本籍を変更したときは、免許証の書替えを受けなければならない。