クレーン・デリック運転士試験 の 5門
第1問
感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っているものはどれか。
感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に50アンペア秒をもって安全限界としている。
100V以下の低圧であっても、感電によって人体を流れる電流が大きいと死亡することがある。
感電防止のためには、肌を出さない服装にし、清潔で乾いた衣服、ゴム手袋、ゴム底の靴を着用する。
接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効果がある。
感電災害には、電圧の高い送電線に近づいた場合に放電により発生するものがある。
クレーン・デリック運転士試験 の 5門
第2問
電気機器の故障の原因、電気計器の使用方法に関し、次のうち誤っているものはどれか。
過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、負荷が大き過ぎることがあげられる。
電動機が振動する場合の原因の一つとして、電源の電圧降下が大きいことがあげられる。
ブレーキの利きが悪い場合の原因の一つとして、きブレーキのピン周りが摩耗していることがあげられる。
電圧計は、測定する回路に並列に接続して測定する。
交流用の電圧計や電流計は、一般に電圧又は電流の最大値ではなく実効値で目盛られている。
クレーン・デリック運転士試験 の 5門
第3問
つり上げ荷重10tのデリックの検査に関し、法令上、誤っているものは次のうちどれか。
デリック検査証の有効期間の更新を受けようとする者は、原則として、登録性能検査機関が行う性能検査を受けなければならない。
性能検査においては、デリックの各部分の構造及び機能について点検を行うほか、荷重試験を行う。
性能検査における荷重試験は、つり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、つり上げ、旋回及びブームの起伏の作動を定格速度により行う。
登録性能検査機関は、性能検査に合格したデリックのデリック検査証の有効期間を、検査の結果により2年未満又は2年を超え3年以内の期間を定めて更新することができる。
デリックの検査証の有効期間をこえて使用を休止したデリックを再び使用しようとする者は、使用再開検査を受けなければならない。
クレーン・デリック運転士試験 の 5門
第4問
巻線形三相誘導電動機の速度制御方式に関し、次のうち誤っているものはどれか。
二次抵抗制御は、電動機の回転子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変えることにより速度制御を行う。
渦電流ブレーキ制御は、電動機に渦電流ブレーキを連結したもので、電気的なブレーキのためブレーキライニングのような消耗部分がなく、制御性も優れている。
サイリスター一次電圧制御は、電動機の回転数を検出し、指定された速度と比較しながら制御するため、きわめて安定した速度が得られる。
電動油圧押上機ブレーキは、機械的な摩擦力を利用して制御するため、ブレーキライニングの摩耗を伴う。
ダイナミックブレーキ制御は、電動機の一次側を直流励磁して制御するもので、つり荷が重い場合には低速での巻下げができない。
クレーン・デリック運転士試験 の 5門
第5問
次の文中の[ ]内に入れるA及びBの語句の組合せとして、正しいものは１～５のうちどれか。
「荷を巻下げしているときに急制動したり、玉掛け用ワイヤロープが[ A ]状態から全速で荷を巻上げしたりすると、玉掛け用ワイヤロープに、つり荷による荷重よりはるかに大きな荷重が作用することがある。このような荷重を[ B ]という。」
【A】緩んでいる 【B】せん断荷重
【A】緩んでいる 【B】衝撃荷重
【A】緊張した 【B】切断荷重
【A】緊張した 【B】引張荷重
【A】緊張した 【B】曲げ荷重
