1級建築施工管理技士 の 10門
第1問
建築用シーリング材に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
日本工業規格（JIS）によるタイプＦは、グレイジング以外の用途に使用するシーリング材である。
シリコーン系シーリング材は、耐候性、耐熱性、耐寒性に優れている。
不定形シーリング材とは、施工時に粘着性のあるペースト状のシーリング材のことである。
２成分形シーリング材は、空気中の水分や酸素と反応して表面から硬化する。
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第2問
鋼製建具に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
建具枠は、くつずりの裏面に鉄線を付け、あらかじめモルタル詰めを行った後、取り付けた。
枠及び戸の取付け精度は、ねじれ、反り、はらみともそれぞれ許容差を2 mm以内とした。
フラッシュ戸の表面板と中骨は、構造用接合テープを用いて接合した。
外部に面する両面フラッシュ戸の見込み部は、上下を除いた左右２方向のみ、表面板で包んだ。
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第3問
鉄筋コンクリート造の構造計画に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
柱の変形能力を高めるため、曲げ降伏強度がせん断強度を上回るように計画する。
垂れ壁や腰壁により短柱となる柱は、水平力が集中するので、壁と柱の間を構造的に縁を切るなど考慮する。
壁に小さな開口がある場合でも、その壁を耐震壁として扱うことができる。
平面形状が極めて長い建物には、コンクリートの乾燥収縮や不同沈下等による問題が生じやすいので、エキスパンションジョイントを設ける。
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第4問
用語の定義に関する記述として、「建築基準法」上、誤っているものはどれか。
建築物に設ける避雷針は、建築設備である。
建築物の工事用の図面として現場で作成した現寸図は、設計図書である。
床が地盤面下にある階で、床面から地盤面までの高さがその階の天井の高さの1/3以上のものは、地階である。
建築とは、建築物を新築し、増築し、改築し、又は移転することをいう。
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第5問
消防用設備等に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
連結散水設備は、地下街など、火災が発生すると煙が充満して消火活動が困難な場所に設置される。
水噴霧消火設備は、微細な霧状の水の噴霧による冷却、窒息効果により消火するもので、自動車駐車場に適している。
粉末消火設備は、燃焼の抑制効果と窒息効果により消火するもので、ボイラ室に適している。
泡消火設備は、主として泡による冷却、窒息効果により消火するもので、電気室に適している。
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第6問
北緯35 度付近における日照、日射及び日影に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
東向き鉛直面と西向き鉛直面の終日の直達日射量は、季節にかかわらず西向き鉛直面の方が大きい。
建物の高さが同じである場合、東西に幅が広い建物ほど影の影響の範囲が大きくなる。
同じ日照時間を確保するためには、緯度が高くなるほど南北の隣棟間隔を大きくとる必要がある。
冬至における南向き鉛直面の終日の直達日射量は、水平面の直達日射量より大きい。
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第7問
工程計画及び工程表に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
工程計画の立案には、大別して積上方式（順行型）と割付方式（逆行型）とがあり、工期が制約されている場合は、割付方式を採用することが多い。
基本工程表は、特定の部分や職種を取り出し、それにかかわる作業、順序関係、日程などを示したものである。
マイルストーンは、工事の進ちょくを表す主要な日程上の区切りを示す指標であり、掘削開始日、地下躯体完了日、屋上防水完了日等が用いられる。
作業の実施時期における工事を行う地域の労務調達状況等を考慮して、山積工程の山均しを行い労務の平準化を図る。
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第8問
土質試験に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
粒度試験の結果で求められる粒径から、透水係数の概略値を推定できる。
液性限界・塑性限界試験の結果は、土の物理的性質の推定や塑性図を用いた土の分類に利用される。
圧密試験により、砂質土の沈下特性を求めることができる。
三軸圧縮試験により、粘性土のせん断強度を求めることができる。
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第9問
既製コンクリート杭の施工に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
荷降ろしで杭を吊り上げる際には、安定するよう杭の両端の２点で支持して吊り上げるようにする。
セメントミルク工法における杭の設置は、根固め液注入の後に、圧入又は軽打によって杭を根固め液中に貫入させる。
セメントミルク工法において、オーガーは、掘削時及び引上げ時とも正回転とする。
打込み工法における一群の杭の打込みは、なるべく群の中心から外側へ向かって打ち進める。
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第10問
揚重運搬機械に関する記述として、最も不適当なものはどれか。
建設用リフトの停止階には、荷の積卸口に遮断設備を設ける。
建設用リフトの運転者を、搬器を上げたままで運転位置から離れさせてはならない。
タワークレーンが地表から60m以上の高さとなる場合は、原則として、航空障害灯を設置する。
ジブクレーンの定格荷重は、フック等のつり具の重量を含めたものである。
