1級建築機械施工技士 の 5門
第1問
地すべり対策工法とその説明に関する次の組合せのうち、適切でないものはどれか。
[対策工法]地表水排除工
[ 説明 ]地すべり内への雨水や浸透水を排除するための工法であり、コルゲート管等を用いた水路工、防水シートを用いた浸透防止工がある。
[対策工法]浅層地下水排除工
[ 説明 ]地すべりに影響していると考えられる地下水が比較的浅い位置に確認された場合に暗渠工、明暗渠工、横ボーリング工により地下水を排除する工法である。
[対策工法]杭工
[ 説明 ]地すべり規模が大きな場合に、直径2.5 m～6.5mの井戸を掘り下げて鉄筋コンクリート構造のシャフトを構築する工法である。
[対策工法]グラウンドアンカー工法
[ 説明 ]不動土塊に達する削孔を行い、高強度の鋼材等を引張材として基盤に固定し、地表の受圧板で反力を受け止める工法である。
1級建築機械施工技士 の 5門
第2問
ブルドーザによるリッパ作業について、次の記述のうち適切でないものはどれか。
発破作業とリッパ作業との関係は、岩石が軟らかくなるほど、発破作業に比べてリッパ作業の効率がよくなる。
リッピング中に、破砕困難な岩塊に遭遇してシュースリップを起こした場合は、エンジン出力を最大にして岩塊を除去する。
破砕深さが変化するとズリを押すときや、次のリッピング時に岩盤の表面が凹凸になり作業がしにくくなるため、破砕深さは一定で行う。
作業難易の判定は、リッパメータあるいはサイスモグラフ等の計測器で、岩石の弾性波速度を測定して判断する。
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第3問
ローラの日常及び定期的な点検茜整備に関する次の記述のうち、適切でないものはどれか。
労働安全衛生法により、車両系建設機械に指定されているので、定期自主検査の実施とその結果の記録を行わなければならない。
自動車登録してある車両については、定期自主検査を行った場合は道路運送車両法による定期点検は免除される。
定期点検により使用限度を判定するのが難しい部品は、一定の使用期間後に新品と交換することが望ましい。
定期点検茜整備の周期に至らなくても、必要に応じて調整茜清掃茜交換などを行う。
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第4問
スクレーパによる土砂の運搬作業を下記の条件で行う場合、1時間当たり作業量を地山に換算した量として、次のうち適切なものはどれか。
【条件】
ボウル容量(平積)：16 m3
ボウル積載係数：1.05
作業効率：0.75
サイクルタイム：12分
土量の変化率：L＝1.25
50.4 m3/h
63 m3/h
78.8 m3/h
84 m3/h
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第5問
アスファルト舗装に関する次の記述のうち、適切でないものはどれか。
ポーラスアスファルト混合物は、排水性舗装の表層や低騒音舗装の表層に用いられる。
舗装厚さは、一般に表層、基層及び上層路盤の合計厚さである。
配合設計は、原則としてマーシャル安定度試験を行い、設計アスファルト量を求める。
粗粒度アスファルト混合物は、通常、基層用の加熱アスファルト混合物として使用される。
