小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
冷却水ポンプに用いられているゴムインペラについて述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、 下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）時間の経過と共に硬くなり、破損しやすくなるので定期的に交換しなければならない。
（Ｂ）エンジンを運転するときは、破損を防止するため、ゴムインペラが乾いている状態で行わなければならない。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
定員４名の船外機を備えたＦＲＰ製プレジャーボートで、Ａ船長 1人が乗り組み、沖合で釣りを行っていたが、 正午頃から雨が降り始めたため、釣りを中止して帰港することとし、港へ向け航行していた。Ｓ丸にはマグネットコンパス、 レーダーなどの航海計器が備えられていなかったことから、Ａ船長は目視により船位の確認を行っていた。ところが、 しばらく航行したところで、折からの霧雨による視界不良により、平素、 Ａ船長が港への進入目標としていた煙突などの目標物が視認出来ない状態となってしまった。 しかし、付近の島影と灯台は視認出来たため、Ａ船長は、これらの位置関係から港の方向を推測し、 港へ向かう針路を選定した。やがて目標物が一切視認出状態となったものの、 このまま航走していれば、港への進入目標が見えてくるだろうと思い、航行を続けた。そのうちに、 針路が風波の影響で徐々に左転するようになり、数時間航行し続けた後、燃料切れとなってエンジンが停止し航行不能となった。 この結果Ｓ丸は、船位不明のまま漂流を続け、翌日夕方になって、偶然付近を通りかかった漁船に発見、 救助された。上記の海難事故について、その直接の原因と考えられないものは、次のうちどれか。
航海計器を装備していなかった
気象、海象に対する配慮が不十分であった。
針路の選定が不適切であった。
エンジンの点検、整備が不適切であった。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
長距離航海中の注意事項について述べた次の文のうち、適当でないものはどれか。
夜間や、視界不良時には専任の見張り員を配置しなければならない。
時間を決めて、定期的に操縦者を交代させるようにしなければならない。
常に正横より前方の見張りに専念し、法規を遵守して操縦しなければならない。
定められた針路を保持し、常に船位を確認しなければならない。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
バッテリーの充電要領及び充電中の注意事項について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
容量７０アンペア時のものには、７アンペア位の充電電流とする。
電源のをバッテリーのに、電源のをバッテリーのに接続する。
充電中は酸素と水素ガスを発生するから火気に注意する。
充電終期の電解液の比重は一般に１．２８位である。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
右図は、日本付近の地上天気図の一例（概略）を示したものである。この気圧配置における、日本付近の気象状況について述べた次の文の（ ）の中にあてはまる語句の組み合わせとして適当なものは、下のうちどれか。｢冬から春にかけて現れる気圧配置で、日本の南岸沿いを低気圧が発達しながら北東に進む。上空に強い（①）があり、低気圧が陸岸からあまり離れないと、（②）側に（③）をもたらすことがある。」
①寒気 ②太平洋 ③大雪
①暖気 ②太平洋 ③大雨
①寒気 ②日本海 ③大雪
①暖気 ②日本海 ③大雨
