小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
ディーゼルエンジンの安全装置について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
燃料系統には、過負荷運転防止のため、 燃料噴射ポンプに燃料噴射量の制御装置が設けられている。
潤滑油ポンプの出口側には、油圧が異常に低くなったときにエンジンを保護するため、 オイルを逃すためのバルブがついている。
クランクケースには、ケース内にたまる未燃焼ガスを排出するため、 ブリーザーパイプが備えられている。
電気系統には、過負荷電流が流れた場合、回路内の電気機器を保護するため、 自動的に電流を遮断するxブレーカーが設けられている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
プロペラについて述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
船内機船ではテーパー方式が多く、内部は水密が保たれ、空所にはグリスを充填する。
取り付けナットは、プロペラの前進時の回転方向とは逆のネジを使用する。
プロペラの取り付けナットが緩むと、クラッチが滑る原因となるので割ピン等を装着する。
プロペラを交換する場合は、木片等でプロペラの回転を防いだうえで作業する。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
Ｙ号は、ＦＲＰ製水上オートバイで、Ａ船長1人が乗り組み、ウェイクボーダー及び見張り員を乗せ、 ウェイクボードを行う目的で出港した。沖合いに到着し、ウェイクボーダーをスキーロープでトーイングしていたところ、 ウェイクボーダーが転倒したため、Ａ船長は、エンジンを停止し、見張り員にスキーロープを回収するよう命じた。 続いてＡ船長は、エンジxンの始動を試みたが、なかなか始動しなかったため、 スロットルを一杯に引きながら再度始動を試みたところ、突然エンジンが始動して急発進し、 後部座席でスキーロープを回収していた見張り員が、左手にスキーロープをx束ねた状態のまま落水した。 この結果、見張り員は緊張したスキーロープが指先に絡み、左手指を切断してしまった。 上記の海難事故について、その直接の原因と考えられないものは、次のうちどれか。
見張りが不十分であった。
スロットル全開で、エンジンを始動した。
見張り員がスキーロープを全部回収するまで、エンジン始動を待たなかった。
見張り員に、声をかけずにエンジンを始動した。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
自船が台風の進行方向の左半円にいるときは、一般に風波をどの方向から受けて避航するのがよいか。次のうちから選べ。
右舷（げん）船首
右舷船尾
左舷船首
左舷船尾
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
Ｃ号艇が２０ノット、１８ノットで航走するときの１時間の燃料消費量はそれぞれ２０リットル、１５リットルである。この艇がＡ点から１８海里の距離にあるＢ点の間を往航２０ノット、復航は１８ノットで往復すると１往復の燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。ただし、風潮流の影響はないものとする。
１８リットル
２６リットル
３３リットル
４０リットル
