小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
蒲郡における平成１５年８月１０日午前の低潮時の潮時潮高を求めよ。潮汐（せき）表によると蒲郡の標準港は衣浦で、潮時差は－０ｈ ５ｍ、潮高比は１．０３、衣浦港の当日の潮汐は右図のとおりである。
１０時３７分、約３２ｃｍ
１０時３７分、約７２ｃｍ
１０時４７分、約７２ｃｍ
１０時４７分、約１３４ｃｍ
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
ディーゼルエンジンが始動しない場合の原因について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）スターターが回らない場合は、バッテリー、バッテリーターミナル、ヒューズ、メインスイッチ等の電気系統が原因と考えられる。
（Ｂ）スターターモーターでは回るが始動しない場合は、セジメンター、燃料コック、ガバナー、燃料ポンプ等の燃料系統が原因と考えられる。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
ディーゼルエンジンの冷却系統における防食亜鉛及び∨ベルトの整備及び調整について述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、 それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）防食亜鉛を交換するときは、亜鉛部分に防せい塗料を塗って装着する。
（Ｂ）∨ベルトの張り具合の調整は、プーリー間の∨ベルト中央を手で押して少したわむ程度に調整する。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
Ｙ号は、ＦＲＰ製水上オートバイで、Ａ船長1人が乗り組み、ウェイクボーダー及び見張り員を乗せ、 ウェイクボードを行う目的で出港した。沖合いに到着し、ウェイクボーダーをスキーロープでトーイングしていたところ、 ウェイクボーダーが転倒したため、Ａ船長は、エンジンを停止し、見張り員にスキーロープを回収するよう命じた。 続いてＡ船長は、エンジxンの始動を試みたが、なかなか始動しなかったため、 スロットルを一杯に引きながら再度始動を試みたところ、突然エンジンが始動して急発進し、 後部座席でスキーロープを回収していた見張り員が、左手にスキーロープをx束ねた状態のまま落水した。 この結果、見張り員は緊張したスキーロープが指先に絡み、左手指を切断してしまった。 上記の海難事故について、その直接の原因と考えられないものは、次のうちどれか。
見張りが不十分であった。
スロットル全開で、エンジンを始動した。
見張り員がスキーロープを全部回収するまで、エンジン始動を待たなかった。
見張り員に、声をかけずにエンジンを始動した。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
ガソリンエンジン（船内外機）の運転中に生じた故障のうち、そのままの状態で エンジンの運転を続けるとエンジンが停止するものはどれか。次のうちから選べ。
スロットルケーブルの折損
∨ベルトの切断
トリムタブの折損
クラッチケーブルの切断
