小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第1問
Ｓ丸は、ＦＲＰ製プレジャーボートで、Ａ船長１人が乗り組み、同乗者２人を乗せ、魚釣りの目的で放水路に面したマリーナを出港し、沖合の釣り場に向かった。Ａ船長は、マリーナ沖合で魚釣りを行ったものの、釣果が良くなかったことと、時々現れる波高の高いうねりにより、船体の上下運動が周期的に大きくなるのを認めた。また、同乗者が船酔いをしたのでマリーナに帰ることとして釣り場を発進することとしたが、そのころ防波堤入り口から、水上オートバイが出港してくるのを見かけたことから、防波堤付近に危険を及ぼす波はないものと思い、放水路中央に向け手動操舵（だ）により進行した。Ｓ丸は、防波堤の先端付近に至ったところで、右舷（げん）後方から打ち寄せるうねりで船尾を左方に押され、折から高起した磯（いそ）波を右舷正横に受けたことにより、右舷側から波面にあおられて左方に大傾斜し、復原力を喪失して転覆した。放水路の海側からの入り口は防波堤によって形成され、防波堤先端付近の水深が急に浅くなっており、沖合から波高の高いうねりが防波堤先端に打ち寄せると、高起した磯波が発生するが、Ａ船長は長年にわたり何回も防波堤入り口を航過した経験を持ち、水域事情は十分に承知していた。上記の海難事故について、その主要原因は、次のうちどれか。
速力が過大であった。
磯波に対する配慮が不十分であった。
見張りが不十分であった。
手動操舵で航行した。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第2問
自船が台風の進行方向の左半円にいるときは、一般に風波をどの方向から受けて避航するのがよいか。 次のうちから選べ。
右舷船首
右舷船尾
左舷船首
左舷船尾
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第3問
下図は、排気タービン過給機付ディーゼルエンジンの過給系統の略図を示したものである。 図中（ア）の位置に取り付けられている装置のはたらきは、次のうちどれか。
空気の温度を上げる。
空気の容積を増す。
空気の比重を下げる。
空気の密度を増す。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第4問
船内機船のプロペラシャフトとスターンチューブについて述べた次の（Ａ）と（Ｂ）について、それぞれの正誤を判断し、 下のうちからあてはまるものを選べ。
（Ａ）プロペラシャフトには、シャフトを覆ってボルト締めされた 防食亜鉛が取り付けられているので、これが腐食しないように点検時には塗装しておく。
（Ｂ）スターンチューブのグランドパッキンの締付けはきつくし、 運転中は少量の水でもシャフトにかかる事のないように注意する。
（Ａ）は正しく、（Ｂ）は誤っている。
（Ａ）は誤っていて、（Ｂ）は正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も正しい。
（Ａ）も（Ｂ）も誤っている。
小型船舶操縦者免許試験問題 の 5問
第5問
ディーゼルエンジンが始動してもすぐ止まる場合の原因として適当でないものは、次のうちどれか。
燃料フィルターが詰まっている。
燃料噴射ポンプ、燃料ポンプ、ガバナー等が故障している。
チョークバルブが開いている、またはキャブレターが故障している。
燃料系統に水や空気が混入している。
